Συναρμολογημένο μοντέλο Airplane Hawker Hunter FGA.9

Συναρμολογημένο μοντέλο, αεροσκάφος Revell, Hawker Hunter FGA.9,

R03833


27,90

Φύλο: Μ
Ηλικία: άνω των 12 ετών.
Το αεροσκάφος πρέπει να συναρμολογηθεί και να βαφτεί. Τα πινέλα και τα χρώματα δεν περιλαμβάνονται στο σετ.
Κλίμακα - 1:144
Έκδοση - 2022 (Νέο κουτί)
Αριθμός εξαρτημάτων - 46
Μήκος/Πλάτος του τελικού μοντέλου - 96mm/77mm



Το Hawker Hunter ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα βρετανικά αεροσκάφη της μεταπολεμικής περιόδου. Χρησιμοποιήθηκε από τη RAF σε 30 μοίρες και εξήχθη σε 19 χώρες. Ο Hawker αγοράζει επίσης μηχανές από τους αρχικούς ιδιοκτήτες και τις τροποποιεί ως μαχητικά-βομβαρδιστικά. Στις 20 Ιουλίου 1951 πέταξε το πρώτο Hunter WB188. Αργότερα έγινε ο κάτοχος του ρεκόρ Hunter F.Mk. 3 και έκανε μερικά παγκόσμια ρεκόρ. Οι δύο πρώτες εκδόσεις του F.Mk. 1 (με Rolls Royce Avon) και F.Mk. 2 (με τον Armstrong Siddeley Sapphire) είχε ακόμα πολλά προβλήματα οδοντοφυΐας, μερικά από τα οποία με το F.Mk. 4 (με Avon) και F.Mk. 5 (ζαφείρι) μπορεί να καθαριστεί. F. Mk. 6 με κινητήρα Avon και αναθεωρημένο φτερό. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 1955 για τη RAF και για την Ολλανδία και το Βέλγιο. Για το RAF 383 F.Mk. 6 χτισμένο. Στην Ολλανδία άλλα 93 F.Mk. 6 με άδεια και στο Βέλγιο υπήρχαν τουλάχιστον 144 αντίγραφα. Αεροσκάφη και από τις δύο χώρες αγοράστηκαν από τη Hawker αφού το Lockheed F-104G παρουσιάστηκε εκεί, αναβαθμίστηκε και μεταπωλήθηκε επιτυχώς. Το FGA 9 ήταν ένα Mk.6 βελτιστοποιημένο για αποστολές μάχης εδάφους. Έτσι, αυτή η έκδοση πήρε ένα αλεξίπτωτο φρένου πάνω από τον κινητήρα στην πρύμνη και ο βελτιωμένος κινητήρας Avon 207 όχι μόνο πέταξε με τη RAF αλλά εξήχθη και με μεγάλη επιτυχία. Το 1958, η Ελβετία παρήγγειλε 100 από την έκδοση Mk 58 Αυτό ήταν κατάλληλο ως μαχητικό και μαχητικό-βομβαρδιστικό. Μόλις το 1994 οι τελευταίοι Ελβετοί Κυνηγοί βγήκαν εκτός λειτουργίας. αφού το Lockheed F-104G παρουσιάστηκε εκεί, αναβαθμίστηκε και πουλήθηκε ξανά με επιτυχία. Το FGA 9 ήταν ένα Mk.6 βελτιστοποιημένο για αποστολές μάχης εδάφους. Έτσι, αυτή η έκδοση πήρε ένα αλεξίπτωτο φρένου πάνω από τον κινητήρα στην πρύμνη και ο βελτιωμένος κινητήρας Avon 207 όχι μόνο πέταξε με τη RAF αλλά εξήχθη και με μεγάλη επιτυχία. Το 1958, η Ελβετία παρήγγειλε 100 από την έκδοση Mk 58 Αυτό ήταν κατάλληλο ως μαχητικό και μαχητικό-βομβαρδιστικό. Μόλις το 1994 οι τελευταίοι Ελβετοί Κυνηγοί βγήκαν εκτός λειτουργίας. αφού το Lockheed F-104G παρουσιάστηκε εκεί, αναβαθμίστηκε και πουλήθηκε ξανά με επιτυχία. Το FGA 9 ήταν ένα Mk.6 βελτιστοποιημένο για αποστολές επίγειας μάχης. Έτσι, αυτή η έκδοση πήρε ένα αλεξίπτωτο φρένου πάνω από τον κινητήρα στην πρύμνη και ο βελτιωμένος κινητήρας Avon 207 όχι μόνο πέταξε με τη RAF αλλά και εξήχθη με μεγάλη επιτυχία. Το 1958, η Ελβετία παρήγγειλε 100 από την έκδοση Mk 58 Αυτό ήταν κατάλληλο ως μαχητικό και μαχητικό-βομβαρδιστικό. Μόλις το 1994 οι τελευταίοι Ελβετοί Κυνηγοί βγήκαν εκτός λειτουργίας. Το 1958, η Ελβετία παρήγγειλε 100 από την έκδοση Mk 58 Αυτό ήταν κατάλληλο ως μαχητικό και μαχητικό-βομβαρδιστικό. Μόλις το 1994 οι τελευταίοι Ελβετοί Κυνηγοί βγήκαν εκτός λειτουργίας. Το 1958, η Ελβετία παρήγγειλε 100 από την έκδοση Mk 58 Αυτό ήταν κατάλληλο ως μαχητικό και μαχητικό-βομβαρδιστικό. Μόλις το 1994 οι τελευταίοι Ελβετοί Κυνηγοί βγήκαν εκτός λειτουργίας.